交通运输部:全面摸排交通运输系统罚款情况,治理乱罚款问题

交通运输部:全面摸排交通运输系统罚款情况,治理乱罚款问题

中新网5月27日消息,交通运输部新闻发言人孙文剑27日表示,交通运输执法领域突出问题的专项整治行动各级交通运输部门积极的在加快推进和落实。要组织全面摸排、清理交通运输系统罚款情况,摸清底数,分类统计,从源头上清除和治理乱罚款问题。

交通运输部27日举行5月份例行新闻发布会,会上有记者提问称,近期交通运输部部署开展了交通运输执法领域突出问题专项整治活动,目前进展如何?

孙文剑表示,开展交通运输执法领域突出问题的专项整治行动,是交通运输部当前的一项重要工作。5月7日和5月20日,交通运输部先后组织召开全国电视电话会,全面部署专项整治行动和12328服务提升工作。各级交通运输部门积极的在加快推进和落实,实现了专项整治行动良好开局。

孙文剑从三方面通报具体情况。一是部党组高度重视、高位推进、积极部署。部领导亲自带队,组成四个调研组分赴山东、陕西、广东、河北和河南等重点省份督导推进交通运输执法领域突出问题专项整治的行动。并且召开视频调度会,精准调度各省份工作。组织全面摸排、清理交通运输系统罚款情况,摸清底数,分类统计,从源头上清除和治理乱罚款问题。

二是各地、各单位积极落实,建立机制。截至目前,32个省级交通运输主管部门均成立了以主要领导为组长的专项整治行动领导小组,制定了专项整治行动方案,开展了专项整治行动。“我举两个例子,大家能感受到在这方面各省的重视程度和推进的力度。比如广东交通部门提出了,在治超检测站点实行24小时‘一站式’案件处理。河北建立起‘一把手’督导制度,等等。”

三是多地建台账,求实效,进行业。各地、各单位深挖行业管理痛点、堵点问题,与卡车司机等交通运输从业人员、企业座谈,开门问政问策,梳理问题清单,建立了顽瘴痼疾整治清理和突出问题整治整个工作台账。例如,山东交通部门初步查找执法的不规范、服务意识不强、应急处置能力欠缺等问题86个,并且其中的67个立即整改;陕西交通初步梳理摸排执法领域存在的矛盾点、纠纷点30项。“这些省市找准了点,找准了发力的方向,下一步推进工作的力度就会比较大。我相信他们的进展也会效果非常的明显。”孙文剑称。

孙文剑指出,目前,专项整治行动已进入自查自纠阶段。交通运输部将抓住关键环节,突出工作的重点,抓紧再深入整改一批涉及面广、影响力大、人民群众感受深、作风转变见效快的突出问题,确保专项整治行动推向深入。

大英县退役军人事务局赴眉山市仁寿县交流学习

大英县退役军人事务局赴眉山市仁寿县交流学习

5月25日,四川省遂宁市大英县退役军人事务局党组书记、局长徐其柱带领全局党员干部,前往眉山市仁寿县退役军人事务局开展对标竞进学习。

学习组先后来到元通社区退役军人服务站、仁寿县退役军人服务中心、仁寿县退役军人事务局,参观学习了退役军人服务站、一站式窗口服务、荣誉墙建设、退役军人活动室、共建共享退役军人服务超市等工作开展情况。参观期间,学习组与工作人员交流心得和服务方式。

参观结束后,学习组与仁寿县退役军人事务局举行座谈会。会上,双方就社保接续、就业创业、服务体系建设、优抚褒扬、双拥共建等退役军人事务重点业务进行了深入交流,确保开眼界、找差距、取真经,并签署了《对标竞进  携手前行  奋力推动新时代退役军人工作高质量发展战略合作协议》。

 

双方认为两地区域相邻、联系紧密,在退役军人事务工作方面可互相借鉴的经验做法多、互利双赢空间大,下一步将继续加强互动交流,建立长效工作机制,促进全面务实合作,惠及两地广大退役军人和其他优抚对象。(图文/彭小平 许珊)

责编:张靖雯

努力建设让党放心人民满意政法铁军 贵州扎实推进政法队伍教育整顿走深走实

努力建设让党放心人民满意政法铁军 贵州扎实推进政法队伍教育整顿走深走实

奋斗百年路 启航新征程

□ 法治日报全媒体记者 王家梁 王鹤霖

□ 通讯员 何永利

春归大地暖,奋进正当时。

按照中央开展政法队伍教育整顿部署要求,3月2日,贵州省政法队伍教育整顿动员部署会议召开,贵州省委书记谌贻琴挂帅,出任贵州省政法队伍教育整顿领导小组组长,全省各地政法部门迅速行动,牢牢把准教育整顿正确政治方向,以刀刃向内的勇气和决心推动政法队伍教育整顿工作扎实开展,及时回应人民群众新期待,推动教育整顿工作走深走实。

推动教育整顿强势开局

目前,全省9个市(州)88个县(市、区)已基本完成学习教育环节各项规定动作。

政法队伍教育整顿启动以来,省委高度重视,全省市县两级迅速成立以党委书记任组长的领导小组及其办公室,组建10个由正厅长级领导任组长的省级指导组进驻9个市州以及司法厅,全面指挥调度,清单化推进各项工作落地落实,扎实推进教育整顿走深走实。

全省各级政法机关结合区域实际,主动担当作为,教育引导政法队伍铸牢绝对忠诚政治本色。其中,全省各级各有关部门“一把手”讲党课702场次,作廉政教育报告135次,举办习近平法治思想专题学习讲座1511场次。

“政法队伍是党和人民手中的‘刀把子’,刀不用要生锈,用久了刃要钝。开展教育整顿就是政法队伍的磨刀、除锈、开刃……让刀更锋利、更光亮、更纯洁。”纳雍县委常委、政法委书记、县公安局党委书记、局长明泽磊接受《法治日报》记者采访时说。

打响“四项教育”攻坚战

“参加这样的不忘初心教育活动让我受益匪浅,在这里我们近距离感受了那段艰难岁月,明白了红色江山的来之不易,我们要更加珍惜、更加努力维护这来之不易的革命成果。”3月27日,贵州福泉监狱监狱长何伟在参观完猴场会议会址后动情地说。

披坚执锐,厉兵秣马。实现党中央开展教育整顿的决策意图,抓好落实是关键。贵州省扎实开展政治教育、警示教育、党史教育、英模教育,纲举目张推动政法队伍教育整顿学习教育张弛有度、整体推进。其中,政治教育突出先导性、基础性作用,全面提升干警政治素养、知识结构和专业技能。党史教育以“三会一课”、主题党日、组织生活会等为载体,通过专题讲座多种形式,持续掀起党史学习教育热潮。英模教育大力弘扬英模精神,有效推进英模教育,不断激励干警担当作为。

截至目前,全省各级纪委监委主要领导作廉政教育报告105场,69717人次干警参加。开展党纪党规培训767场次,97687人次干警参加。

息烽县以选树政法队伍教育整顿“排头兵”为推手,聚焦主流亮点,让政法英模精神“活”了起来。

“通过培训学习,我对‘忠诚’二字有了更深认识。我将进一步强化思想淬炼、政治历练、实践锻炼、专业训练,努力成为一名政治过硬、业务精湛、作风优良的基层司法行政工作者。”榕江县司法局车民街道司法所所长潘永优说。

深入基层为民办实事

聚焦解决群众最关心、最烦心的问题,“我为群众办实事”实践活动在基层一线正落实落细。

遵义市禁毒部门将“我为群众办实事”与常态化开展禁毒宣讲“八进”活动有机结合,深入基层一线,为广大群众及社区戒毒(康复)人员送温暖、送法律、送服务,听民声、排民忧、解民难。

都匀市公安管理局深入城区交通管理堵点、痛点、难点问题最突出地段实地调研,针对老城区交通拥堵治理方案不断优化交通组织、强化秩序管控,积极收集群众意见建议,切实为市民群众出行提供安全、有序、畅通的道路交通环境。

贵阳市云岩区司法局立诚公证处启动“幸福云岩 省心公证”专项行动,充分发动党员带头作用,直面问题,直击痛点堵点,全面改革工作思路、工作流程,新增双录设备打通服务群众“最后一公里”,为广大人民群众提供“贴身、贴心、周到、周全”的法律服务。

……

贵州将以“见忠诚、见党性”的觉悟、“见实效、见长效”的举措、“见纪律、见担当”的力度,不折不扣落实政法队伍教育整顿各项要求,努力打造一支党和人民信得过、靠得住、能放心的政法铁军,为建设更高水平平安贵州、法治贵州提供坚强组织保证。

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责编:海闻

陕西5月24日新增1例境外输入确诊病例

陕西5月24日新增1例境外输入确诊病例

央广网西安5月25日消息(记者雷恺)陕西省卫生健康委25日通报:5月24日0-24时,陕西无新增报告本地确诊病例、疑似病例、无症状感染者;新增报告境外输入确诊病例1例,无症状感染者解除医学观察2例。

截至5月24日24时,陕西累计报告本地确诊病例248例,出院245例、死亡3例;累计报告境外输入确诊病例364例,出院347例、在院17例。累计报告境外输入无症状感染者314例,转为确诊病例33例、解除医学观察267例、尚在医学观察的无症状感染者14例。

陕西新增1例境外输入确诊病例为5月8日由巴基斯坦伊斯兰堡至西安PK854航班乘客。5月8日PK854航班到达西安咸阳国际机场后,航班全部人员落实海关检疫、核酸检测、点对点转运、隔离诊疗等闭环管理措施,无陕西省内自行活动轨迹。

确诊病例:张某某,男,44岁,湖南籍。隔离期间核酸检测结果阳性,经市级专家组会诊,被诊断为新冠肺炎确诊病例,目前在定点医疗机构隔离治疗。

责编:海闻

口述|越野圈跑友:失温常见且容易忽略,赛事应增加流动救护

口述|越野圈跑友:失温常见且容易忽略,赛事应增加流动救护

5月23日凌晨,消防救援人员搜救失联人员。 新华社 图

一场赛事,夺走了21条生命。

5月22日,甘肃省白银市景泰县黄河石林风景区举行百公里越野赛,途中遭到极端天气,21名参赛人员被找到时已失去生命体征。23日,甘肃省委省政府已成立事件调查组,对事件原因进行进一步深入调查。

国家体育总局23日晚紧急召开“全国体育系统加强赛事安全管理工作会议”,强化底线思维,加强赛事活动安全管理,进一步压实体育系统的赛事安全管理工作,不断完善体育领域安全风险防控制度和举措。

这起事件算是“天灾”还是“人祸”?有哪些问题值得我们思考?澎湃新闻(www.thepaper.cn)对话越野圈资深跑友闫向阳,试图了解越野赛背后如何运作。闫向阳有着7年马拉松参赛经验、3年越野赛经验,且曾担任过越野赛活动组织负责人之一。

以下是闫向阳的口述:   

我们在参加户外的运动像山地越野赛这类的,失温是比较常见而且经常容易被大家忽略的问题。此次,甘肃景泰越野赛的选手遇难也主要是因为失温。那种路程超长比如100至200公里的越野赛,如果遇上极端天气,选手装备不足,加上补给点的设置不到位的话,失温的情况可能就比较严重。

失温在初期可能不是特别明显,大家也不重视,后期比较严重的时候就需要退赛,甚至可能出现生命危险。2018年,我参加河南省淅川县的一个越野赛,比赛全程是100公里,我报的是半程组别,也就是50公里。

当时我们也是在山里面跑,在冬天11月份。那个时候,北方的昼夜温差很大,当时我们是早上七点出发到晚上九点半才结束的,跑了14个多小时。到了晚上的时候,我就有一点失温的感觉。最明显的一个特征就是我会很抖,然后很心慌。到了晚上五六点,温度已经降得很低了。当时赛道上还有一些人,我们边跑边走,一起鼓励,快到终点时,最后是搀扶慢慢走到终点的。不过,这场越野赛的医疗、补给都做得比较好,组委会的现场调度也比较好,因此没有出现意外事件。

就国内的越野赛来说,其实失温情况不算特别多见。现在是5月份,虽然甘肃天气多变,且相比于其他地方,比赛地昼夜温差很大,但按照全年赛事来说的话,这是一个比较少见且极端的情况。

一般来说,越野赛和城市的马拉松补给是不一样的。城市马拉松一般是每隔2.5公里会有一个补给站,以及医疗站。越野赛一般是在山上、景区这些地方,补给点一般是按照CP来命名的,例如CP1、CP2、CP3等等。在越野赛里,每个CP点的距离比较远,而且会就近设在村落或者有人住的地方。

像我最近参加的一场比赛,它的比赛线路主要是在无人区和戈壁,包括一些山体。如果说个人装备带得不够的话,中途没有补给是很容易出现一些情况的,比如低血糖等原因被迫退赛。

据我了解到,甘肃景泰越野赛的补给点有点远,虽然相比其他赛事它的海拔不算特别高,只有3000多米,但因为起风的缘故,难度增加了很多。这个比赛办了四届了,并没有增加补给点,这对于参赛选手来说,补给点是不到位的。

另外关于装备,一般来说,我们参加越野比赛都会有一个强制装备的要求,也就是在参赛之前,组委会会给大家发一个说明,让大家去参考准备比赛的装备。比如说,我们参加城市马拉松需要运动鞋、运动服、帽子等。但越野比赛不同,要求更多,比如说,需要参赛者自己带充电宝、急救物资比如纱布、绷带、创口贴、酒精,以及头灯、换洗的衣服、冲锋衣等。一般参加100公里的组别,冲锋衣是必备的。越野比赛要求的强制装备,比马拉松比赛严格很多。

如果说,比赛组委会在检查装备这个环节没有严格把控的话,就可能出现像甘肃越野赛这种事故,有些人因为失温而出现生命安全事故。

一方面,国内的越野比赛可以在医疗救援和应急救护这方面更加完善,除了固定的医疗点和救护点,还应该增加流动的点,也就是应急救护,例如有些赛事安排了蓝天救援队的救护员。组委会如果能够更加重视这块的人员培训包括人员的调度,可能后期的赛事就能避免这些问题。

另一方面,除了救护员调度,还应该增加一些应急救护的力量,比如说急救车、救援直升机。当然,这些可能需要很多资金的投入,更多的还需要组委会各方面的协同与配合工作。

科林斯:特雷-杨做了该做的事,他让整个麦迪逊花园寒冷无比

科林斯:特雷-杨做了该做的事,他让整个麦迪逊花园寒冷无比

虎扑05月24日讯 今日,老鹰以107-105击败尼克斯,大比分以1-0领先。

赛后,老鹰球员约翰-科林斯接受媒体采访,谈到了队友特雷-杨的表现。

“他做到了他该做的事情,他让整个麦迪逊花园球馆变得寒冷无比。”科林斯在采访中表示。

本场比赛,科林斯出场35分钟,得到12分7篮板,投篮9中5。

特雷-杨出场35分钟,得到32分7篮板10助攻,投篮23中11。

(编辑:姚凡)

【中国有约】遇见最美喀什 外国博主们现场跳起了新疆舞

【中国有约】遇见最美喀什 外国博主们现场跳起了新疆舞

中国日报网5月21日电 5月19日,“中国有约 A Date with China”2021年国际媒体主题采访团来到新疆喀什古城。

俗话说“不到喀什游不算到新疆,不到古城游不算到喀什”,而喀什古城每天的开城仪式也成为一道靓丽的风景线。19日恰逢中国旅游日,喀什古城游客激增。在观看开城仪式的表演时,大家兴致高昂。

现场一些观众与表演者们一起载歌载舞,感受新疆的热情好客。采访团中的外国博主们也加入了进来,跳起了热情如火的新疆舞。

喀什古城被称为“西部明珠”,处在古丝绸之路南北两道交汇处,已有2100多年的历史。面对新的发展机遇与挑战,喀什主动作为、积极参与“一带一路”建设。让喀什旅游产业助推经济发展的作用更加明显,成为转变发展方式的着力点和新的经济增长点。

责编:张振

中老铁路隧道距全部贯通仅剩最后一百米

中老铁路隧道距全部贯通仅剩最后一百米

  中新网西双版纳5月21电(谢一可 彭国武)“轰隆隆!轰隆隆!”,21日,景寨隧道里机器轰鸣、焊花四溅,这边开挖、那边立拱、另一边喷混凝土,一派繁忙景象。这是中老铁路最后一座未贯通隧道的施工现场。

  据现场施工人员介绍,经过建设者们攻坚克难、全力冲刺,全长9509米的景寨隧道仅剩最后100米,中老铁路全线所有隧道贯通指日可待。

图为中老铁路最后一座未贯通隧道施工现场。 姚巍 摄

  位于云南省景洪市勐罕镇境内的景寨隧道最大埋深达711米,地质条件复杂、地下水丰富、断层发育,为Ⅰ级高风险隧道,具有交通运输不便、高地温、高地应力、突泥涌水和软岩大变形特点,自开工以来,共发生突水、突泥、坍塌、软岩变形等险情近千次,隧道单日最大涌水量达到48000立方米,安全风险极高,施工难度极大。

  “剩余的这最后100米,也是整个隧道最艰难的100米。每向前推进1米,都要经受各种考验。我们既要拿出百米冲刺的干劲,更要小心翼翼,确保万无一失。”景寨隧道进口施工负责人李平说。

  景寨隧道出口工区负责人吕红军表示:“景寨隧道掌子面围岩地质条件极差,又处在断层核心地带,随时都有突涌风险,为确保施工安全,经专家论证,采用了帷幕注浆加超前大管棚加固围岩、双层或三层支护,以及三台阶预留核心土的施工工艺,安全稳妥推进掌子面施工”。

图为中老铁路最后一座未贯通隧道施工现场。 姚巍 摄

  走进隧道,一股湿热之气扑面而来,感觉呼吸十分困难,全身乏力,但建设者们却在热火朝天抓进度,赶工期,环境并没有成为阻碍他们施工的障碍。景寨隧道进口工区负责人刘刚说:“作为中老铁路的重点控制性工程,景寨隧道的软岩大变形世所罕见,跨度7米的单线隧道,今天好不容易开挖了四五米,过不了几天隧道就会变形缩小。我们只能一边一米一米向前挖,一边掉头重新处理变形。最后的100米,现场560名工人实行三班倒,24小时轮流施工,全力以赴确保隧道安全贯通。”

  据了解,为安全高效贯通景寨隧道最后100米,中国铁路昆明局集团有限公司组织中铁隧道局等参建各方成立了景寨隧道联合工作组,以党员为骨干,成立了技术攻关、质量安全管理、现场施工组织突击队,以应急状态全力以赴冲刺最后100米。

  “隧道剩余的100米地质情况明晰、技术方案可靠,全隧预计6月份贯通,中老铁路开通运营指日可待。”滇南建设指挥部副指挥长马有良没聊几句话,就转身开始忙碌起来。

  中老铁路全长1000多公里,是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目,是以中方为主投资建设,全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。目前,中老铁路中国段项目进展顺利,全线路基、桥梁已全部完成,铺轨已抵达云南省西双版纳境内,完成超80%,为年底高质量开通运营奠定了基础。

图为中老铁路最后一座未贯通隧道施工现场。 姚巍 摄

  中老铁路建成通车后,将结束云南省西双版纳傣族自治州不通铁路的历史,昆明市至西双版纳景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望当日通达。对于改善老挝交通条件,形成沿线大能力铁路客货运输通道,带动区域产业经济的快速发展具有重要意义。(完)

责编:海闻

央行在香港成功发行250亿元人民币央行票据

央行在香港成功发行250亿元人民币央行票据

  中新网5月21日电 据央行微信公众号消息,2021年5月21日,中国人民银行在香港成功发行了两期人民币央行票据,其中3个月期央行票据100亿元,1年期央行票据150亿元,中标利率分别为2.48%和2.63%。

  消息指出,此次发行受到境外投资者广泛欢迎,包括美、欧、亚洲等多个国家和地区的银行、央行、基金等机构投资者以及国际金融组织踊跃参与认购,投标总量约682亿元,超过发行量的2.7倍,表明人民币资产对境外投资者有较强吸引力,也反映了全球投资者对中国经济的信心。

  目前,中国人民银行常态化在香港发行人民币央行票据,不仅丰富了香港市场人民币投资产品系列和流动性管理工具,而且带动了境内金融机构、企业等其他主体在离岸市场发行人民币债券。近年来,在离岸市场发行的人民币国债、金融债券和企业债券不断增加,发行方式和发行地点日益多样化,表明香港人民币央行票据对于促进离岸人民币市场发展发挥了积极作用。

【编辑:张楷欣】
【编辑:房家梁】

四部门:鼓励停车资源共享 支持机关单位等开放停车设施

四部门:鼓励停车资源共享 支持机关单位等开放停车设施

  中新网5月21日电 据中国政府网消息,国家发展改革委、住房城乡建设部、公安部、自然资源部《关于推动城市停车设施发展的意见》(以下简称“意见”)已经国务院同意。意见提出,鼓励停车资源共享。支持机关、企事业单位在加强安全管理的前提下,率先向社会开放停车设施。鼓励商业设施、写字楼、旅游景区、体育场馆等停车设施在空闲时段向社会开放。

资料图:停车场 中新社记者 侯宇 摄

  城市停车设施是满足人民美好生活需要的重要保障,也是现代城市发展的重要支撑。近年来,我国城市停车设施规模持续扩大,停车秩序不断改善,产业化发展逐步深入,但仍存在供给能力短缺、治理水平不高、市场化进程滞后等问题。

  意见指出主要目标:到2025年,全国大中小城市基本建成配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车系统,社会资本广泛参与,信息技术与停车产业深度融合,停车资源高效利用,城市停车规范有序,依法治理、社会共治局面基本形成,居住社区、医院、学校、交通枢纽等重点区域停车需求基本得到满足。到2035年,布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统全面建成,为现代城市发展提供有力支撑。

  在推进停车设施规划建设方面:加强规划引导。做好城市停车普查,摸清停车资源底数,建立城市停车设施供给能力评价制度。依据国土空间规划和城市综合交通体系规划,区分不同城市及其不同区域的功能要求,按照差异化供给策略和集约紧凑发展模式,统筹地上地下空间利用,科学编制城市停车规划。

  有效保障基本停车需求。新建居住社区严格按照城市停车规划和居住社区建设标准建设停车位。鼓励有条件的城市加快实施城市更新行动,结合老旧小区、老旧厂区、老旧街区、老旧楼宇等改造,积极扩建新建停车设施,地方各级财政可合理安排资金予以统筹支持。

  支持城市通过内部挖潜增效、片区综合治理和停车资源共享等方式,提出居民停车综合解决方案。充分发挥基层政府和街道、社区作用,完善业主委员会协调机制,兼顾业主和相关方利益,创新停车设施共建共管共享模式。加大公交场站配建力度,保障公交车辆停放,逐步消除公交车夜间占道停车。

  合理满足出行停车需求。在学校、医院、办公楼、商业区、旅游景区等重点区域,结合公共交通发展情况和周边区域交通条件,区分不同时长停车需要,综合采取资源共享、价格调节、临时停车等措施,合理确定停车设施规模。适当控制公共交通发达区域停车设施建设规模。

  加强停车换乘衔接。加强出行停车与公共交通有效衔接,鼓励大中城市轨道交通外围站点建设“停车+换乘”(P+R)停车设施,支持公路客运站和城市公共交通枢纽建设换乘停车设施,优化形成以公共交通为主的城市出行结构。

  在加快停车设施提质增效方面:提升装备技术水平。支持停车装备制造企业强化自主创新,加强机械式停车装备等研发,打造自主品牌。鼓励电子不停车快捷收费系统在停车设施应用。统筹推进路内停车和停车设施收费电子化建设,并按一定比例配建新能源小汽车、公交车等充电设施。

  优化停车信息管理。鼓励多元主体合作,根据各地实际情况完善和更新停车数据信息,最大限度开放停车数据,促进停车信息共享。支持有条件的地区推进停车信息管理平台与城市信息模型(CIM)基础平台深度融合。引导互联网平台企业等依法依规为公众提供停车信息引导等服务。

  推广智能化停车服务。加快应用大数据、物联网、第五代移动通信(5G)、“互联网+”等新技术新模式,开发移动终端智能化停车服务应用,实现信息查询、车位预约、电子支付等服务功能集成,推动停车资源共享和供需快速匹配。鼓励停车服务企业依托信用信息提供收费优惠、车位预约、通行后付费等便利服务。

  鼓励停车资源共享。充分挖掘既有资源潜力,提高停车设施利用效率。支持机关、企事业单位在加强安全管理的前提下,率先向社会开放停车设施。鼓励商业设施、写字楼、旅游景区、体育场馆等停车设施在空闲时段向社会开放。鼓励居住社区在保障安全和满足基本停车需求的前提下,错时向社会开放停车设施。鼓励城镇老旧小区居民夜间充分利用周边道路或周边单位的闲置车位停放车辆。发挥市场机制作用,探索通过网络化智能化手段实现车位共享、提高使用效率。

【编辑:苏亦瑜】